Сергей Чернышов Экономишь на лифтах и безопасности людей лицензию на стол

Сергей Чернышов: Экономишь на лифтах и безопасности людей — лицензию на стол!

Почему генеральный директор НП СРО «Российское лифтовое объединение» является сторонником государственного лицензирования компаний, работающих в сфере ЖКХ
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

На вопросы журнала отвечает президент НП СРО «Российское лифтовое объединение» Сергей ЧЕРНЫШОВ

— Сергей Александрович, созданное в 2008 году НП «Российское лифтовое объединение» — первая в России саморегулируемая организация, объединяющая на основе добровольного членства отечественных производителей лифтов. В чем главная миссия РЛО? Какие у него цели и задачи?

— Основными целями СРО НП «Российское лифтовое объединение» являются поддержка и защита отечественных производителей лифтового оборудования, стимулирование улучшения качества производимой продукции и оказываемых услуг, содействие в разработке и реализации российских федеральных и региональных государственных программ, привлечение инвестиций в региональные и муниципальные адресные программы замены лифтов в жилом фонде. Одной из главных задач РЛО является разработка соответствующей нормативно-технической базы. Национальным органом по стандартизации Российской Федерации РЛО определено базовой организацией для технического комитета по стандартизации ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов». ТК 209 ведет свою работу в соответствии с программой национальной и международной стандартизации. Это серьезная, кропотливая работа, которой наши технические специалисты занимаются буквально круглые сутки. В результате за последние несколько лет РЛО разработало более десяти национальных стандартов, которые утверждены Росстандартом, и сегодня фактически регулируют конкретные вопросы производства и обслуживания лифтов. Недавно мы выпустили первый сборник по итогам этой работы. Это очень важное направление деятельности РЛО. Ведь новые стандарты позволяют производить современное оборудование и обеспечивать его качественную работу. И мы гордимся тем, что по этим стандартам сегодня работает вся лифтовая отрасль. К слову, если в других отраслях действуют стандарты, разработанные еще в 1970—1980-х годах, то у нас все стандарты обновлены, а самому старому из них — не более десяти лет.

Также, одним из основных направлений деятельности, нацеленным на развитие конкурентоспособности наших членов, является проведение технических семинаров и конференций. Так, в 2014 году мы впервые в России провели Первую техническую конференцию по лифтам и системам диспетчерского контроля, которая получила очень высокую оценку лифтового сообщества.

В нашей сфере работает довольно много организаций и компаний. Одни из них, как мы, занимаются производством лифтов, другие — их монтажом, третьи — техническим обслуживанием, четвертые специализируются на инженерно-экспертных услугах. Единой площадкой для выработки взаимопонимания по всем вопросам для участников нашего рынка является Национальный лифтовый союз, который занимается работой и взаимодействием с госорганами, его представители входят в различные комиссии, где отстаивают интересы нашей отрасли. Мы стояли у истоков создания НЛС и выступили одним из его учредителей.

 

— Сейчас в строительной отрасли много говорят о порочной практике «торговли допусками», которой занимаются недобросовестные СРО. Выдает ли ваша СРО допуски своим членам?

— Мы работаем по нормам другого федерального закона, и, кроме монтажа, в нашей отрасли СРО не являются обязательными. При этом мы видим, что в других отраслях постепенно возвращаются к системе гослицензирования, и тоже считаем ее более эффективной. Поскольку убеждены: все, что связано с безопасностью людей, должно находиться под жестким государственным контролем. И в этом смысле наличие лицензии — один из эффективных инструментов отсева недобросовестных компаний.


  — Кстати, о безопасности. Насколько важное внимание уделяется этим вопросам в вашей сфере?

— Лифт, как и автомобиль, относится к опасным объектам. Но чтобы управлять автомобилем, люди специально учатся, получают права, здесь существует определенный возрастной ценз. А кто управляет лифтом? Да кто угодно! По своей конструкции лифт безопасен настолько, что им может пользоваться даже ребенок. Для этого предусмотрены различные средства и устройства, которые обеспечивают работу лифта и безопасность его пользователей. Но чтобы они функционировали правильно, их обслуживанием должны заниматься специализированные организации и квалифицированные специалисты, которые досконально разбираются в данных вопросах. Только так можно обеспечить безопасность эксплуатации лифтового оборудования.

На стадии производства лифта контроль за качеством изготовления оборудования осуществляет Ростехрегулирование (Росстандарт), а в процессе эксплуатации лифта контроль переходит уже к Ростехнадзору. Но есть и внутренний контроль компаний, обеспечивающий поддержание лифтового хозяйства в нормальном состоянии. Например, в «МОСЛИФТе» есть подразделение, которое осуществляет производственный контроль, то есть проверяет качество выполняемых работ. Оно отслеживает, как производится техническое обслуживание, осуществляет выборочный контроль. Но, к сожалению, подобные подразделения существуют далеко не во всех организациях, которые...







ЖКХАрхитектураБизнесВластьИнтерьерНедвижимостьНовостиРазноеСтройматериалыТехнологии

Сергей Чернышов: Экономишь на лифтах и безопасности людей — лицензию на стол! | О зеркалах и их возможностях

Сергей Чернышов: Экономишь на лифтах и безопасности людей — лицензию на стол! | Рынок дорожной техники: Россия сильна лишь катками и грейдерами?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *