Росавтодор сократили Пока в рублях на 43 млрд

Росавтодор сократили. Пока в рублях на 43 млрд

На итоговой конференции Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» подвело итоги минувшего года и озвучило планы на ближайшее будущее

Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Наш журнал уже сообщал о завершившейся на днях в Москве научно-практической конференции «Федеральное дорожное агентство: итоги 2015 года, задачи и перспективы 2016—2017 годов». Сегодня мы подробно остановимся на итогах и планах, о которых рассказали на этом форуме представители Росавтодора.

 

Итоговые цифры

Как сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог ФДА «Росавтодор» Тимур Лубаков , доля федеральных автодорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в 2015 году достигла 63,3% или 30,9 тыс. км при плановом значении 61,8% или 29,7 тыс. км. При этом доля федеральных автодорог общего пользования, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 33,7% или 16,4 тыс. км при плановом значении 35,2% или 16,9 тыс. км.

По итогам 2015 года введено в эксплуатацию 53 объекта строительства и реконструкции общей протяженностью 369 км, что на 213 км меньше, чем годом ранее (582 км). В минувшем году построено 257 км линий электроосвещения, 19 надземных пешеходных переходов разных уровней, установлено 55 км барьерных ограждений и 702 м шумозащитных экранов.

Целевой показатель по вводу объектов ремонта автодорог в 2015 году перевыполнен на 39,87 км (в госпрограмме — 7 300 км, фактический ввод — 7 339,87 км). Из установленного госпрограммой показателя по вводам в 2015 году объектов капремонта и ремонта автодорог в объеме 8 900 км фактически суммарно введено на 11,3 км больше.

В соответствии с программой работ по капремонту и ремонту в 2015 году проводились работы на 748 искусственных сооружениях. Введено в эксплуатацию 616 сооружений общей длиной 30,8 км.

Протяженность автодорог, на которых обеспечивается высокий уровень содержания, в 2015 году составила 16,5 тыс. км, что на целых 89,2% выше показателя 2014 года — 8,7 тыс. км.

 

Ключевые объекты

Самым важным отраслевым событием прошлого года стал старт работ по строительству транспортного перехода через Керченский пролив. Вместе с ним в число наиболее значимых для дорожников событий 2015 года вошли еще два объекта.

Это завершение ремонта уникального виадука через ущелье Чемитоквадже на км 125+612 автомобильной дороги А-147 Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия (Краснодарский край). Это самый высокий виадук в России: высота его опор достигает 80 м, а полная длина сооружения — 576,9 м.

Наконец, в числе важнейших событий прошлого года следует назвать и продолжение работ по ремонту самого длинного искусственного сооружения на федеральных автодорогах России — моста через реку Амур на км 2159+843 автомобильной дороги Р-297 «Амур» (Хабаровский край). Длина поста составляет почти 4 км. Его ввод в эксплуатацию запланирован на конец нынешнего года.

 

Сколько потратили

Про стоимость работ и объемы финансирования дорожного ведомства рассказала начальник финансово-экономического управления ФДА «Росавтодор» Ирина Цвигун . По ее словам, объем ассигнований ведомству из федерального бюджета был предусмотрен в размере 529,9 млрд руб., а общие расходы в итоге составили 516,4 млрд руб. или почти 98% выделенных ассигнований.

Объем неиспользованных остатков средств по итогам 2015 года составил 13,5 млрд руб., из которых 11 млрд руб. пришлось на остатки межбюджетных трансфертов, по которым субъекты РФ не смогли представить подтверждение расходов. При этом отмечено, что доля остатков средств, не использованных на федеральных автодорогах, в общем объеме ассигнований снижается: если в 2012 она составляла 10,7 %, то в 2015-м — лишь 0,7 %.

Значительнее всего повысилось использование средств в сфере строительства федеральных дорог, где ранее фиксировалось много неисполненных контрактов. Здесь неиспользованными по итогам минувшего года остались 0,4 млрд руб. (для сравнения: в 2012 году этот показатель составил 22,6 млрд руб.).

Как отметил на конференции зампредседателя Комитета  по транспорту Госдумы РФ Сергей Тен , при уменьшении финансирования в целом на федеральных дорогах совместными усилиями удалось достигнуть целевых показателей госпрограммы «Развитие транспортной системы» и ее составной подпрограммы «Автомобильные дороги».

Кроме того, пусть и с нареканиями, но удалось реализовать в кризисное время масштабный проект ГЧП в сфере взимания платы с грузовых транспортных средств, весь эффект от внедрения которого, по словам депутата, еще только предстоит оценить. Весьма положительно выглядят и проекты ГЧП по строительству и реконструкции в регионах аварийных мостовых сооружений.

 

Главные задачи

 В 2016...






РазноеАрхитектураБизнесВластьЖКХИнтерьерНедвижимостьНовостиСтройматериалыТехнологии

Росавтодор сократили. Пока в рублях на 43 млрд | Концессии в ЖКХ: дан зеленый свет, но горит пока желтый

Росавтодор сократили. Пока в рублях на 43 млрд | Как выбрать чан для бани

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *