Что решило Правительство на совещании по региональным автодорогам

Что решило Правительство на совещании по региональным автодорогам

Федеральные власти расширят помощь субъектам Федерации в деле улучшения качества региональных и местных дорог  

Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

В последнее время на тему  качества наших дорог часто говорят на самом высоком уровне. Совсем недавно о нем в прямом эфире рассуждал Президент Владимир Путин. 29 апреля Председатель Правительства РФ  Дмитрий Медведев провел селекторное совещание на тему улучшения состояния региональных и муниципальных автомобильных дорог.

 

Открывая совещание, премьер-министр отметил, что разговор именно  о региональной и муниципальной дорожной сети особенно актуален. При нынешнем положении дел основное внимание дорожников уделяется федеральным автомагистралям, 63% которых соответствуют нормативному состоянию. А вот с муниципальными дорогами дела обстоят куда хуже.

Процент их соответствия нормативному состоянию определяется отдельно по каждому конкретному региону. И в России, строящей новые космодромы для запуска современных ракет, до сих пор есть немало регионов, где процент соответствия дорог нормативному состоянию ничтожно низок. В связи с этим количество жалоб населения на качество дорог столь велико, что не обращать на него внимания просто невозможно.

Принято решение перейти с 2014 года на 100-процентное нормативное обеспечение ремонта и содержания федеральных трасс, напомнил участникам совещания Дмитрий Медведев. В результате 63,3%, федеральных дорог оцениваются как соответствующие нормативным требованиям.

Но на уровне регионов и особенно местных дорог картина очень-очень разная, — сообщил глава Белого дома и добавил: — Надо признаться, что ситуация меняется не теми темпами, как всем бы хотелось. Жалоб и претензий водителей огромное количество.

По словам Медведева, может быть, раньше эта проблема гораздо менее остро ощущалась, поскольку было меньше машин, да и сами машины были похуже, чем сейчас, но зато более привычные к тому качеству дорог, которое сложилось еще с советских времен. Но жизнь изменилась, и запросы у людей совершенно другие.

— Кстати сказать, я тоже стараюсь по мере возможности за всем этим хозяйством следить, причем находясь за рулем, — отметил глава Правительства. — Потому что если сам не прочувствуешь, то все разговоры о том, хорошо ли дороги содержатся или плохо, просто никакого смысла не будут иметь, не увидишь ничего. Когда сам едешь, там все видно. Поэтому наша задача остается прежней — мы должны иметь нормальную дорожную сеть, — резюмировал он.

Создана и работает система региональных дорожных фондов, где аккумулируются определенные ресурсы на строительство, ремонт и содержание дорог, а именно акцизы, транспортный налог и межбюджетные трансферты. Но, по словам руководителя Правительства, ситуация здесь очень разная.

— Некоторые территории используют эти средства не по прямому назначению, а направляют их на решение других задач, что, с точки зрения дорожного хозяйства, конечно, неправильно, хотя зачастую объясняется неотложными нуждами региона, — отметил он.

Федеральный центр будет оказывать регионам поддержку, пообещал Медведев. В прошлом году на развитие региональных и местных дорожных сетей были выделены субсидии и межбюджетные трансферты общим объемом более 150 млрд руб., причем по разным направлениям. В этом году продолжится софинансирование региональных программ дорожного строительства. Правительство уже распределило межбюджетные трансферты на эти цели, общий объем — 52,5 млрд руб.

Нужно будет продолжить работу над тем, чтобы внедрять программно-целевые подходы к организации дорожной деятельности.

— Понятно, что проблема не вчерашняя и для России очень сложная, — сказал Дмитрий Анатольевич, — Все-таки не стоит забывать, что мы самое большое государство в мире, и создать нормальную дорожную сеть в нашей стране несколько сложнее, чем, скажем, в центре Европы. Тем не менее, работать все равно необходимо, ресурсы для этого требуются очень значительные, но двигаться вперед нужно. В том числе поэтапно переходить на соблюдение нормативных требований и не только в отношении федеральных трасс, но и в отношении региональных и местных трасс.

Региональная дорожная сеть хоть и ремонтируется, но очень медленно, признал министр транспорта РФ Максим Соколов .  Так, за 2015 и 2014 годы ее соответствие нормативным требованиям увеличилось всего лишь на 1%. И по данным конца 2015 года, она соответствует нормативным требованиям всего на 38,8%.

Столь медленные темпы ремонта, по словам министра, объясняются слабым финансированием, которое составляет лишь 15% от потребности.

— Учитывая масштаб задач, которые стоят перед регионами, Президентом Российской Федерации было дано указание направить в регионы половину, то есть 1 рубль, от дополнительных доходов, получаемых в...






РазноеАрхитектураБизнесВластьЖКХИнтерьерНедвижимостьНовостиСтройматериалыТехнологии

Что решило Правительство на совещании по региональным автодорогам | Ассоциация активных собственников жилья: карманная организация или реальная сила?

Что решило Правительство на совещании по региональным автодорогам | Преимущество бесплатных досок объявлений в интернете

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *