Полуостров ЗИЛ кто станет инвестором проекта века

Полуостров ЗИЛ: кто станет инвестором «проекта века»

Территории завода ЗИЛ предстоит новая масштабная реновация. В недалеком будущем здесь появится крупный жилой район со всей необходимой инфраструктурой
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Знаменитый ЗИЛ на пороге новых преобразований. На торги выставлен один из крупнейших участков под застройку внутри Москвы — территория площадью 109 га, занимаемая автомобильным заводом имени Лихачева.

Как известно, основные промышленные мощности с предприятия давно выведены. А в северной его части уже ведется активное жилое строительство. И вот теперь настал черед южного участка — «ЗИЛ-Юг».

 

«Несерьезным» инвесторам тендер не потянуть

Заявки на участие в конкурсе принимаются вплоть до 30 ноября. Инвестору, который выиграет тендер, предстоит освободить территорию от старых построек, возвести объекты согласно плану развития этой территории, безвозмездно передать городу участки площадью 42 га, на которых разместятся дороги, коммунальная и инженерная инфраструктуры.

Начальная цена актива, как сообщил руководитель департамента города Москвы по конкурентной политике Геннадий Дёгтев , составит14, 37 млрд. рублей. А для участия в торгах необходимо перечислить задаток в размере 1,5 млрд рублей. То есть «несерьезные» инвесторы, как вы понимаете, будут отсечены уже на начальном этапе.

Что же будет построено на знаковой территории, которая находится, на минуточку, всего в пяти километрах от Кремля. Согласно территориальному планированию, здесь появится 1,5 млн. кв. м жилой недвижимости. Обязательно — социальные объекты: школы, детские сады, поликлиники. Запланировано и 400 тыс. кв. м офисной и коммерческой недвижимости. То есть это будет город в городе, причем совсем не для богатых: наряду с премиум-классом мы увидим и застройку комфорт- и эконом-класса.

Здесь будут жить 25 тыс. москвичей, появится 23 тыс. новых рабочих мест.

 

На ЗИЛе будет собственная станция метро

Всего на проект, как рассказал на недавнем Экспертном совете Клуба главных редакторов СМИ рынка недвижимости генеральный директор ОАО «Завод имени И.А.Лихачева» Игорь Захаров , предполагается затратить около 230 млрд руб.

Территорию решили продавать не по частям, а целиком, чтобы избежать разнобоя в освоении различных участков.

— Мы уже обжигались на этом, — поведал Игорь Захаров. — Когда участки продавались разным инвесторам, никто как бы не нес ответственности за социальную инфраструктуру. И если кто-то из застройщиков банкротился, на месте потенциального объекта часто оставался котлован.

Поэтому на этот раз договор купли-продажи будет заключаться на 100-процентную долю в уставном капитале ООО «ЗИЛ-Юг». Участников обсуждения на Клубе главных редакторов озаботил вопрос: продумана ли транспортная составляющая (ведь территория будет осваиваться колоссальная). Хватит ли будущим жителям микрогорода «ЗИЛ-Юг» парковочных мест? Какой будет транспортная нагрузка на выездную магистраль? Сколько в процентном отношении займут дороги?

Кроме того, как известно, на территории расположены два крупных спортивных сооружения: Ледовый дворец и Центр синхронного плавания. Предусмотрена ли вместительная парковка возле них?

Как заметили представители «команды ЗИЛ», пока проектом предусмотрено одно парковочное место на семью. А в принципе застройка участка предполагается комплексная, поэтому транспортная составляющая обязательно будет учтена. Кстати, на ЗИЛе будет даже собственная станция метро.

По поводу парковок мнения экспертов разделились. И действительно, согласно стартовым условиям, на одну квартиру будет приходиться, если уж быть совсем точными, 1,2 парковочного места. Много это или мало? Если учесть, что машина есть в каждой семье, вроде бы достаточно.

Но тут выясняется, что такие парковочные места нужно будет приобретать, причем за немалые деньги. На территории ЗИЛ-Юг запланированы масштабные паркинги. Не секрет, что средняя стоимость парковочного места в таком статусном районе — около 3 млн. руб. Практика показывает, что при средней стоимости автомобиля около 1млн. руб., такие парковочные места раскупаются крайне плохо. Следствие? Нетрудно предположить, что автомобилисты будут хранить своих «железных коней» преимущественно во дворах. А значит дворовые территории, тротуары, проезжая часть в новом жилом районе будут буквально забиты автомобилями. В результате мы рискуем получить на ЗИЛе транспортный коллапс.

— Думается, вопрос с транспортом пока плохо проработан, проект «сырой», — поделился с журналистом один из участников обсуждения. — Кроме того, на осваиваемой территории совершенно не учтены места для хранения велосипедов. А этот двухколесный транспорт становится все более популярным в Москве.

— В Германии, например, — продолжил наш собеседник, — есть специальные паркинги для велосипедов, причем крытые, защищающие их от дождя. Мы тоже должны находиться в тренде. Должны соответствовать европейским нормам...






БизнесАрхитектураВластьЖКХИнтерьерНедвижимостьНовостиРазноеСтройматериалыТехнологии

Полуостров ЗИЛ: кто станет инвестором «проекта века» | Стильные баки превратят вашу кухню в ретро-инсталляцию

Полуостров ЗИЛ: кто станет инвестором «проекта века» | Эксперты МАДИ назвали причины провала грунта на Дмитровском шоссе

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *