Строительная техника настоящее и будущее

Строительная техника: настоящее и будущее

Строительные машины на выставке в «Крокус Экспо» творили чудеса
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

В дни работы 15-й международной выставки «Строительная техника и технологии» (СТТ) в «Крокус Экспо» можно было понаблюдать за показательными выступлениями техники самых известных брэндов в мире. Красавцы погрузчики, экскаваторы, грейдеры, бульдозеры показывали чудеса маневренности и компетенции. Всего в СТТ приняло участие около 1000 компаний из России и 34 стран мира.

  Тягачи и самосвалы — специально для российских условий

В залах автомобильной техники наиболее многолюдно. Здесь мощные тягачи, карьерные самосвалы для работы в условиях Крайнего Севера, бортовые грузовые автомобили с КМУ (кран-манипуляторным устройством), автокраны.

Фирму IVECO представляет Миасский автомобильный завод, где осуществляется сборка грузовых моделей этой марки.

— Большая часть наших тягачей идет в Ханты-Мансийский автономный округ, на Дальний Восток — на нефтяные месторождения, крупные стройки. Машины легко выдерживают холода до 45 градусов, — рассказывает представитель завода. — Один из самых мощных тягачей может перевозить трал с грузом до 110 тонн, т.е. вполне «потянет», например, тяжелый экскаватор или погрузчик. Этот «крепыш» имеет 3 степени свободы седельно-сцепного устройства, что тоже немаловажно.

На соседней площадке красуется самосвал одной из старейших автомобильных фирм — «Мерседес–Бенц». Кузов предназначен для перевозки тяжелых скальных пород и снабжен подогревом, чтобы порода не замерзала.

Один из самых обширных стендов выставки — машины шведской фирмы SCANIA. Решаем протестировать кабину водителя бортового автомобиля с кран-манипуляторной установкой. Между прочим, кабины SCANIA — одни из самых удобных: корпус сориентирован так, что водителю не приходится «выполнять акробатические трюки» для того, чтобы попасть на свое водительское место. Еще раз убеждаемся в этом, легко поднявшись наверх.

— Этот небольшой манипулятор может загрузить груз весом до 5-7 тонн, — поясняет представитель фирмы SCANIA. — К примеру, палатку или даже бытовку.

Кроме бортовых машин фирма показывает тягачи и самосвалы, предназначенные для арктических широт, самосвалы для работы в карьерах и на стройках.

Надо сказать, что брэнд SCANIA имеет огромное количество сервисных центров по всей России. Так что, где бы ни случилась поломка, специалисты ближайшего ремонтного подразделения готовы прийти на помощь. Это добавляет марке популярности.

Фирма MAN представила на выставке самосвал с объемом кузова 17,3 м3 для работ в карьерах и на грунтовых дорогах. Интересные фишки машины: пневматическая амортизация сиденья водителя, стальной бампер, состоящий из трех частей (так легче его заменить), блокировка дифференциалов (легче выбраться, если машина застряла).

У брэнда MAN также развитая сервисная сеть и очень надежные конструктивные элементы: рамы, мосты, трансмиссия. Торможение производится не только колесными системами, но и двигателем. Автомобиль легок и удобен в управлении.

 

Эффективное, многофункциональное, отечественное!

Строительную технику привезли на выставку немецкие, американские, французские, китайские и, конечно, наши отечественные производители.

Компания «ЧЕТРА—Промышленные машины» (г. Чебоксары) представила достаточно широкую ассортиментную линейку бульдозеров, экскаваторов и мини-погрузчиков. Особенно много посетителей возле мини-погрузчика, которому производители дали длинное название «многофункциональная коммунальная строительная машина» (МКСМ). Машина имеет несколько десятков насадок и может использоваться как снегоуборочная, погрузочная, поворотно-отвальная. МКСМ — это еще и мини-грейдер, мини-экскаватор. Он оборудован бетоносмесительным ковшом, навесным измельчителем, баком для воды. И это далеко не все опции новой разработки компании «ЧЕТРА — Промышленные машины».

Впрочем, наши соотечественники демонстрируют на строительном вернисаже еще около десятка наименований: бульдозерную технику массой от 20 до 65 тонн, трубоукладчики грузоподъемностью от 12 до 104 тонн, карьерные бульдозеры и экскаваторы, колесные погрузчики. Приятно, что вся эта красота — наша, отечественная. И вполне, во всяком случае, по ассортименту, конкурирует с расположенными рядом зарубежными образцами.

Над выставкой «вытянули шеи» стреловидные краны производства Галичского и Клинцовского автокрановых заводов (они партнеры). Автокраны смонтированы на шасси известных автомобильных марок VOLVO и MAN.

— Наши автокраны уже успели прославиться, — рассказывает представитель завода «Галичанин». — С помощью автокрана из Галича, например, спускалась на дно Байкала глубоководная станция «Мир-2».

Как поведали нам представители завода, был даже случай, когда 50-тонный автокран достал из болота 27-тонную фуру, потерпевшую аварию. Технику завода заказывает и МЧС, и Минстрой, и другие ведомства.

А вот Нязепетровский завод строительной техники (Челябинская область) специализируется на башенных кранах. Его продукция, между прочим, занимает около 50% отечественного рынка. Завод выпускает краны на любой вкус и цвет. Кабина...






АрхитектураБизнесВластьЖКХИнтерьерНедвижимостьНовостиРазноеСтройматериалыТехнологии

Строительная техника: настоящее и будущее | Стартовала 8-я Интерьерная премия журнала «СПб.Собака.ru»

Строительная техника: настоящее и будущее | Жуковский: взлететь проще, чем приземлиться

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *